暑期带娃省钱攻略:乘卧铺未满6岁免票 14岁前省一半

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-20 07:35:01 来源: 原创

宝爸妈最想看的儿童卧铺票攻略来啦!

暑假到啦

和家长一同出游的娃们也多了起来

无论是旅行还是探亲

带娃出行优选卧铺

带娃坐卧铺,怎样才是正确操作?

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以备不时之需吧

首先需要了解

【儿童优惠票】

优惠的是哪一部分?

  儿童优惠票可享受普速旅客列车客票、加快票、空调票和动车组列车座席票的优惠。

  特别注意

  当购票时发现全价票有折扣,那就要注意啦!

  如果全价票的执行票价比儿童优惠票价还要低的话,就会按照全价票的执行票价进行发售。

不同年龄的儿童

是否占用独立卧铺

情况不同购票方式也不同

孩子该买什么票+买票的操作流程

↓↓↓

  ​情况一

  儿童未满6周岁​

  儿童不需要占用独立卧铺

  每位成年人旅客可免费携带一名未满6周岁儿童同乘卧铺。

  成人旅客A女士带自己4周岁的孩子乘坐火车,旅途中她打算与孩子共用一个卧铺,那孩子需要购票吗?

  答:不需要,进行免费乘车儿童申报即可。

  操作流程

  请先通过铁路12306 App购买成人卧铺票,并于乘车前在铁路12306网站、App或线下车站售票窗口,进行免费乘车儿童申报。

  线下办理时,请记得携带成人和儿童的有效身份证件。

  儿童需要占用独立卧铺

  未满6周岁儿童需要单独使用铺位,或每名成年人旅客携带未满六周岁儿童数量超过一名,需购买跟成人同席别的儿童优惠票。

  成人旅客B先生带2名儿童乘坐北京至西安的T231次列车,打算购买硬卧票,两名儿童分别为2周岁、5周岁,此时应如何购票?

  答:B先生除了需要购买自己的硬卧票之外,还需要为其中一名儿童购买儿童优惠的硬卧票,剩余一名儿童可在乘车前申请免费乘车儿童,与B先生同乘卧铺。

  B先生购买的成人票及儿童票价格:

  票价计算

  乘坐【普速旅客列车】

  儿童优惠票硬卧票价=硬座票价×50%+卧铺票价(硬)×100%

  儿童优惠票软卧票价=软座票价×50%+卧铺票价(软)×100%

  乘坐【动车组列车】

  儿童优惠票二等卧席票价=二等卧公布票价-二等座公布票价×50%

  儿童优惠票其他卧席票价=相应卧席公布票价-一等座公布票价×50%

  操作流程

  可通过铁路12306 App购票,在添加乘车人时先后选择成人和儿童的乘车人信息,然后按提示操作购票即可。

  情况二

  儿童已满6周岁,未满14周岁

  儿童需要购买跟成人同席别的儿童优惠票

  已满6周岁,未满14周岁儿童单独使用铺位,需购买跟成人同席别的儿童优惠票。

  成人旅客C女士带自己10周岁的孩子乘坐重庆至上海的K73次列车,打算购买软卧,她想为孩子也购买一张软卧票,此时应该如何购票?

  答:C女士除了需要购买自己的软卧票之外,还需要为孩子购买儿童优惠的软卧票,儿童软卧票的票价为5折软座票价+软卧卧铺票价。

  C女士购买的成人票及儿童票价格:

  票价计算

  乘坐【普速旅客列车】

  儿童优惠票硬卧票价=硬座票价×50%+卧铺票价(硬)×100%

  儿童优惠票软卧票价=软座票价×50%+卧铺票价(软)×100%

  乘坐【动车组列车】

  儿童优惠票二等卧席票价=二等卧公布票价-二等座公布票价×50%

  儿童优惠票其他卧席票价=相应卧席公布票价-一等座公布票价×50%

  操作流程

  可通过铁路12306 App购票,在添加乘车人时先后选择成人和儿童的乘车人信息,然后按提示操作购票即可。

  请注意,已满6周岁未满14周岁的儿童,无论是否与成年人旅客同乘卧铺,均需购买跟成人同席别的儿童优惠票。

  成人旅客D先生带自己12周岁的孩子乘坐火车,旅途中他打算与孩子共用一个卧铺,那孩子需要购票吗?

  答:需要,即使与大人同乘一铺,孩子也需要购买同席别儿童优惠票哦。

  情况三

  儿童已满14周岁

  儿童需要购买全价票

  操作流程

  可通过铁路12306App购票,在添加乘车人时选择对应的乘车人信息,然后按提示操作购票即可。

  (铁路12306微信公众号)

yizhiyilai,zhongmeiliangjunguanxishiliangguoguanxidezhongyaozuchengbufen,zhongfangduibaochiliangjunguanxijiankangwendingfazhanyijibaochishuangfanggecengjijiandegoutonggaoduzhongshi。lingyiweijunshizhuanjiadui《huanqiushibao》biaoshi,zuoweishijieshangzuizhuyaodeliangdajunshililiang,zhongmeiliangjunguanxibaochiwendingshiguanquyuhequanqiuanquanwenti,youqidangqianzhongmeiyixianbuduihuipinfanjiechu,liangjungaocenghuiwubujinshizhanlveshangdegoutong,duiyixianbuduideweijiguankongyeyoujijiyiyi。zheweizhuanjiazhiyan,danxianzaimeifangyibianqinfanzhongfangdeliyi,yibianyaoqiuzhongfangweihuqiliyi,duici,zhongguobunengbubiaominglichanghetaidu。“ruguomeiguobunengduanzhengtaidu,benzhejiejuewentilaijinxinggaocenghuiwu,zegenbenmeiyouhuiwudebiyao。”一(yi)直(zhi)以(yi)来(lai),(,)中(zhong)美(mei)两(liang)军(jun)关(guan)系(xi)是(shi)两(liang)国(guo)关(guan)系(xi)的(de)重(zhong)要(yao)组(zu)成(cheng)部(bu)分(fen),(,)中(zhong)方(fang)对(dui)保(bao)持(chi)两(liang)军(jun)关(guan)系(xi)健(jian)康(kang)稳(wen)定(ding)发(fa)展(zhan)以(yi)及(ji)保(bao)持(chi)双(shuang)方(fang)各(ge)层(ceng)级(ji)间(jian)的(de)沟(gou)通(tong)高(gao)度(du)重(zhong)视(shi)。(。)另(ling)一(yi)位(wei)军(jun)事(shi)专(zhuan)家(jia)对(dui)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)表(biao)示(shi),(,)作(zuo)为(wei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)两(liang)大(da)军(jun)事(shi)力(li)量(liang),(,)中(zhong)美(mei)两(liang)军(jun)关(guan)系(xi)保(bao)持(chi)稳(wen)定(ding)事(shi)关(guan)区(qu)域(yu)和(he)全(quan)球(qiu)安(an)全(quan)问(wen)题(ti),(,)尤(you)其(qi)当(dang)前(qian)中(zhong)美(mei)一(yi)线(xian)部(bu)队(dui)会(hui)频(pin)繁(fan)接(jie)触(chu),(,)两(liang)军(jun)高(gao)层(ceng)会(hui)晤(wu)不(bu)仅(jin)是(shi)战(zhan)略(lve)上(shang)的(de)沟(gou)通(tong),(,)对(dui)一(yi)线(xian)部(bu)队(dui)的(de)危(wei)机(ji)管(guan)控(kong)也(ye)有(you)积(ji)极(ji)意(yi)义(yi)。(。)这(zhe)位(wei)专(zhuan)家(jia)直(zhi)言(yan),(,)但(dan)现(xian)在(zai)美(mei)方(fang)一(yi)边(bian)侵(qin)犯(fan)中(zhong)方(fang)的(de)利(li)益(yi),(,)一(yi)边(bian)要(yao)求(qiu)中(zhong)方(fang)维(wei)护(hu)其(qi)利(li)益(yi),(,)对(dui)此(ci),(,)中(zhong)国(guo)不(bu)能(neng)不(bu)表(biao)明(ming)立(li)场(chang)和(he)态(tai)度(du)。(。)“(“)如(ru)果(guo)美(mei)国(guo)不(bu)能(neng)端(duan)正(zheng)态(tai)度(du),(,)本(ben)着(zhe)解(jie)决(jue)问(wen)题(ti)来(lai)进(jin)行(xing)高(gao)层(ceng)会(hui)晤(wu),(,)则(ze)根(gen)本(ben)没(mei)有(you)会(hui)晤(wu)的(de)必(bi)要(yao)。(。)”(”)

司机缴完费无回应收费员紧急施救

  从1982年毕业算起,今年已是吴光辉工作的第41个年头。“我觉得搞我们这一行的,都有一种航空情怀,一个航空报国的梦想。”吴光辉说,“40年间,我有幸从一名技术人员干起,从事过军用飞机和民用飞机设计工作,先后担任过4个重点型号的总设计师,亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”

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